Fuel injection pump para sa 2V95F V-type na twin-cylinder na diesel engine, kabilang ang speed governing mechanism, roller tappet body, M12x1.5 oil outlet joint, na angkop para sa 2V92F/2V95F V-type na twin-cylinder air-cooled engine

Ang 2V95F fuel injection pump ay gumagamit ng double-plunger na disenyo, na tinitiyak ang mataas na antas ng balanse ng dami ng supply ng gasolina at presyon sa dalawang cylinder ng V-type na twin-cylinder engine. Ang paglihis ng supply ng gasolina ay mahigpit na kinokontrol sa loob ng ±2%. Sinusuportahan ng fuel injection pump na ito ang power output na 17 hanggang 18 kilowatts at angkop para sa rate na kondisyon ng bilis na 3000 hanggang 3600 rpm, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng high-performance na fuel injection. Ang diameter ng plunger ay 7.5 millimeters. Gumagamit ito ng di-top-clearance na disenyo at itinutugma sa dalawang uri ng tappet body: flat-bottom at roller. Ang gumaganang presyon sa dulo ng bomba ay pinananatili sa loob ng hanay na 30 hanggang 40 megapascals, at ang anggulo ng pagsulong ng fuel injection ay tiyak na kinokontrol sa pagitan ng 17° at 20°. Ang laki ng katawan ng bomba ay 535×580×535 millimeters. Mayroon itong isang compact na istraktura at partikular na na-optimize upang umangkop sa limitadong espasyo sa pag-install ng V-type na twin-cylinder engine. Ang fuel injection pump na ito ay nilagyan ng isang espesyal na mekanismo ng paghahatid, na perpektong iniangkop sa isang counter-clockwise rotating crankshaft, na tinitiyak ang maayos at matatag na paghahatid ng kuryente. Ang oil inlet interface ay gumagamit ng rubber tube na may panloob na diameter na 8 millimeters, at ang dulo ng oil outlet ay isang standard na M12x1.5 threaded joint, na maginhawa para sa pag-install at pagpapanatili. Ito ay malawakang ginagamit sa makinarya ng agrikultura, kagamitan sa pang-industriya na kapangyarihan, at makinarya sa konstruksyon na magaan, na isinasaalang-alang ang parehong katatagan ng output ng kuryente at ekonomiya ng gasolina.