2V80F V-type na twin-cylinder diesel engine fuel injection pump (kabilang ang speed governing mechanism), flat-bottom tappet body, M12x1.5 oil outlet joint, na angkop para sa 2V80F V-type na water-cooled na engine

Ang 2V80F fuel injection pump ay gumagamit ng distributive structure na disenyo. Ito ay partikular na binuo para sa V-type na twin-cylinder diesel engine, na tinitiyak ang mataas na antas ng balanse sa supply ng gasolina at presyon ng dalawang cylinders. Sinusuportahan nito ang power output na 12 hanggang 13 kilowatts at angkop para sa rate na hanay ng bilis na 3000 hanggang 3600 rpm. Ang diameter ng plunger ay 7.0 mm, na may non-top clearance na disenyo, na tumutugma sa flat-bottom tappet body. Ang gumaganang presyon sa dulo ng bomba ay pinananatili sa loob ng saklaw na 30 hanggang 40 MPa, at ang anggulo ng pag-iiniksyon ng gasolina ay tiyak na kinokontrol sa pagitan ng 17° at 20°.
Ang fuel injection pump na ito ay compact sa laki. Ito ay espesyal na na-optimize upang umangkop sa limitadong espasyo sa pag-install ng V-type na twin-cylinder engine (na may mga sukat na 616 × 486 × 528 mm). Pinagsasama rin nito ang isang mekanismo ng bilis ng pamamahala upang mapabuti ang kakayahang umangkop sa pagtugon at katumpakan ng pagsasaayos ng sistema ng kuryente. Ang dulo ng pumapasok ay gumagamit ng isang interface ng tubo ng goma na may panloob na diameter na 8 mm, at ang pamantayan ng outlet ay M12x1.5 thread, na nagpapadali sa mabilis na pag-install at pagpapanatili.
Ito ay malawakang ginagamit sa makinarya ng agrikultura, kagamitang pang-industriya na kapangyarihan, at maliliit na makinarya sa konstruksyon, na isinasaalang-alang ang parehong katatagan ng output ng kuryente at ekonomiya ng gasolina, at nakakatugon sa mga kinakailangan ng high-efficiency power demand at operasyon sa ilalim ng malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho.